Bei Pkw- und Lkw-Dieselmotoren müssen die Abgase den Vorschriften gemäß weitgehend von Stickoxiden befreit werden. Um diese Oxide zu zerstören, wird ein flüssiges Additiv direkt in den Abgasstrang eingespritzt. Dessen Menge muss exakt an die Stickoxidmenge im Gas angepasst werden. Der führende Kfz-Zulieferer Bosch entwickelte für diese Aufgabe ein modulares Fördermodul und eine Dosiereinheit. Um das Additiv fein verteilt eindüsen zu können, ist ein Systemdruck von 9 bar und mehr zwingend erforderlich. Für die Lösung des essentiellen Pumpenantriebs wurden die Antriebsexperten von ebm-papst St. Georgen mit in die Entwicklung eingebunden. Heraus kam ein modulares Antriebskonzept, das den EC-Motor mit seiner Steuerung vereint und leicht in die unterschiedlichen heutigen und zukünftigen Dosieranlagen bei PKWs oder LKWs integriert werden kann.